Навес на участке — надежный способ защитить авто от дождя, снега, прямых солнечных лучей. Это некапитальная и практичная конструкция, которую можно сделать своими руками. Участник портала FORUMHOUSE с ником Nicht79 вдохновился опытом форумчанина @SDim — тот построил навес на два автомобиля и рассказал о подробностях работы в своей . Воодушевленный идеей, Nicht79 активно расспрашивал его о количестве доски и других строительных материалов, а также о размерах, расчетах и покраске.
Так выглядело место для навеса
Пользователь задавал вопросы не из праздности — он хотел поскорее приступить к делу. К тому же, он, на пару с супругой и рабочим по имени Яша, недавно сделал усиленный из сетки-рабицы, лицевой стороной из профлиста и пятиметровыми воротами с калиткой — спешил продолжить освоение участка.
Но, к сожалению, работа с деревянным навесом затянулась — по независящим от нашего пользователя причинам. Как все прошло? Одним зимним днем, пока за окном бушевала метель, Nicht79 начал свой рассказ, в котором постарался дать как можно больше полезной информации для других участников нашего форума.
«Итак, задумка по созданию навеса для двух машиномест уходит корнями в далёкий 2015год, когда я, воодушевлённый темой многоуважаемого форумчанина @SDim решил возвести нечто подобное…»
Содержание
Перед началом строительства пользователь FORUMHOUSE предусмотрительно провел вдоль забора дренаж — для оттока дождевых вод осенью и талых по весне за пределы участка.
Он понимал, что когда навес (квадратный, 6х6 метров) будет готов, сделать это будет уже трудно. Была уложена серая канализационная труба с выполненными по всей окружности косыми надпилами болгаркой для воды — дренажная черная гофра продавалась только бухтами по 50 метров, а нашему герою на данном этапе хватило бы и 7 метров.
Эскиз к тому моменту уже был выполнен в SketchUp (пришлось по-быстрому освоить программу) — и, как отметил сам автор ветки, на 60-70% проект вышел похожим на сооружение @SDim.
Тем временем место под конструкцию было расчищено — можно было приступать к работе с опорными столбами.
«Наготовил колышков, соорудил обноски и с помощью бечёвки выставил реперные точки под опорные столбы».
Структура почвы на участке — пластичный суглинок и глина после 30 сантиметров плодородного слоя. Пользователь приступил к бурению, и для этого в его распоряжении был бензобур с удлинителем шнека.
Общая глубина бурения составила 1,8 метров. Из-за нервной поверхности в зоне работ участнику портала FORUMHOUSE пришлось изготовить разборную опалубку для рубероидных гильз, выставленную, как ему тогда казалось, в один уровень.
Когда же пришел момент заливать шурфы, выяснилось, что в них скопилась воды. Ее Nicht79 вычерпал с помощью нехитрого самодельного приспособления.
«Затем из металлической полосы нарезал прямоугольники по размеру диаметра столба 200мм.
Получился размер примерно 18*10см, к ним снизу приварил отрезки арматуры длиной по 10-40см. Эти штуки я предполагал погрузить в раствор и получить металлическую опорную площадку для соединения с будущим металлическим столбом — опорой навеса, как у @SDim, ну или почти как».
К тому времени сдался сосед по улице — наконец-то разрешил одолжить его бетономешалку на день (до того постоянно находил отговорки — холил и лелеял машину) в обмен на клятвенное обещание вернуть ее в целости и сохранности.
«Я принялся за работу, благо щебень/гравий и песок на участке имелись. Но что-то я слишком переоценил свои силы, поэтому 6 столбов по 2м высотой и 200мм диаметром, я заканчивал уже в сумерках… А ведь ещё надо успеть бетономешалку отмыть и откатить на конец улицы сварливому соседу…Эх, поэтому фотки есть только вначале процесса, когда я ещё неспешно вёл приготовленья. В темноте, как сами понимаете, фот делать бессмысленно».
Тем поздним вечером столбы все же были залиты. Но так случилось, что это была последняя работа по навесу для авто в этом году (2015, октябрь), начался 5-летний перерыв.
«Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Выпал я из строя на 5 лет по независящим от меня причинам и добрался до навеса только весной 2020года».
С началом пандемии пользователь FORUMHOUSE снова был в строю — с новыми идеями и запасом энергии.
Шел май 2020 года, началась пандемия, и уже работали ограничительные меры. Это не помешало пользователю Nicht79 возобновить работы, чтобы достроить навес.
«В очередной раз подделав пропуск через СМС приехав на дачу, решил доделать свой навесик. По случаю удалось прикупить 3 куба деревяшки из-под диска, а не капризной ленточной пилы. Всё чётко, ровно, прям языком прищёлкивал, когда разгружал пиломатериал. Правда, необходимого размера доски 50*150 не было в наличии, поэтому сошлись на 40*150. ну дани беда, к тому же её в кубе больше. Да, забегая вперёд скажу, что на весь навес ушло почти 3куба: 1й- 40*150 (на каркас), 2й — 50*200 (в основном, стропилка) и 3й — 25*150 (обрешётка крыши)».
Вооружившись лазерным уровнем, форумчанин проверил столбики 5-летней давности. Погрешность дошла до 3-5 мм. Он решил изменить исходную концепцию.
«Ненадёжным показалось мне крепление мет. столбов к основанию в виде пластин только сваркой. Парусность у объекта-то дай Бог. Свернёт конструкцию, подумал я, и применил своё конструктивное решение».
Было решено обвязать столбики доской 40х150 плашмя. Так мастер рассчитывал выровнять плоскость через подкладки, связать все 7 точек опор столбов и получить свободу в дополнительном укреплении опорных столбов снизу. Удалось и сами столбы лучше выровнять по диагоналям. Сами столбики участник нашего портала обмазал битумной мастикой. Кстати, металлические пластины пригодились. К ним Nicht79 приварил отрезки шпильки для стяжки с доской. Можно было возводить сам каркас!
За пиломатериал пользователь заплатил 9100 рублей за куб. Нелегкой задачей оказался сбор геометрически правильной конструкции. Пришлось долго играться с уровнем и рулеткой (и при этом следить за детьми, которые норовили нарушить технику безопасности и влезали на сооружение). Крепил Nicht79 преимущественно молотком и гвоздями калибрами 90, 100 и 120. Обрезки стропил и каркаса, 50х200 и 40х150, пошли на подпорки-раскосы.
«В нём самое сложное было придать конструкции из столбов, собранных из пакета запиленных необходимым образом досок, и 6-ти метровых досок обвязки, геометрически правильную конструкцию. Геометрия доски всё-таки не лего — там-сям стругануть/подпилить, саморезом подтянуть. Ну все ж знают, как оно с живым деревом работать — порой смотришь, сабля и винт, а перевернёшь, струбциной подожмёшь, и ничего, встала своё на место. Так как доска живая, приходилось использовать жёлтые саморезы, для стяжки узлов».
Дело спорилось, и так незаметно подошел этап работы над стропилкой и кровлей.
Стропилку участник портала FORUMHOUSE запиливал на земле, по чертежам — закидывал обрешетки на временный настил из досок, а затем крепил. Доску обрешетки он положил с интервалом в одну доску и вылетом с фронтальной части в 40 см. Важно было подогнать конструкцию под покрытие, чтобы обойтись минимумом обрезков. Без помощи рабочих было непросто.
«Тяжело было одному заносить коньковую балку 50-200*6000, но ничего, использовал подручные средства — ремни с трещоткой и «ласковое» слово. К обвязке крепил уголком, где не хватало — растяжкой мет. перф. лентой и снизу вверх ещё саморез конструкционный добавлял, где-то 6-120мм. Сплачивающие накладки выполнены из фанеры 10-ки, крепил её ершёными 50-ми оцинкованными гвоздями».
Для кровли форумчанин выбрал ондулин — за низкую цену и возможность все разом привезти на участок в багажнике авто (заказать материал онлайн в разгар пандемии стал для него настоящим квестом). Удалось сэкономить и на дорогостоящем коньковом элементе, который идет как дополнительный — его пользователь заменил частями самого листа. Для этого Nicht79 раскроил его вдоль и прижал гвоздями.
Как рассказал Nicht79, сам этап строительства оказался самым простым. Подгоняемый надвигающейся грозой и желанием поскорее достроить навес, он сделал всю работу быстро, но строго по инструкции — на фото не отвлекался. Гвоздей мастер не жалел — ветра в этой местности бывают очень сильные (прошлой весной вихрем был повален закрепленный уличный туалет).
Через какое-то время было решено зашить листами ОСБ одну стенку и пространство со стороны улицы, добавив оставшийся от накладок кусок фанеры — чтобы не попадал снег и косой дождь. Материал, ОСБ, понравился участнику нашего портала за прочность и доступную стоимость.
«Итак, получилось фактически три закрытые стороны. Ах да, треугольник фронтона закрыл обрезками дюймовки лесенкой внахлёст — по типу «американка».
Осталось разобраться с декоративной отделкой, и навес на две машины готов. Задача не такая уж легкая — Nicht79 искал бюджетный вариант для покрытия ОСБ и ворсистой доски. И нашел!
Пользователь выбрал… самоварную краску по своему рецепту. Началось все как эксперимент, однако результатом Nicht79 очень доволен, хотя и со временем выяснил и минусы изобретения.
«Как раз ей пользуюсь, не нарадуюсь — все постройки стоят и под дождём и снегом, хоть бы хны. Краска держится, прошла и через осенние затяжные дожди и солнышком в разгар бабьего лета 2020 её припекло. Но, как говорится, везде есть нюансы — она (краска) капризна к истиранию и гладкой поверхности — ей там просто не за что держаться, сложным хим. компонентов в составе-то нет…»
Наносить же такую краску, особенно пока она горячая и сама в дерево впитывается, как признается Nicht79 — одно удовольствие. Лучше всего ее использовать для ворсистой доски, так как она очень укрывиста; на ОСБ идет чуть хуже. Рецепт форумчанин записал — на случай, если эксперимент удастся.
«Как я готовил краску для навеса 11.10.2020г.:
1. Бак эмалированный на 20-22л.
2. Дрель с насадкой-миксер
3. Вода чистая 20л (14л в бак, кипятим, а в оставшихся 6л холодной воды (в металлическом ведре дрелью) размешиваем смесь из 1,8кг пшеничной муки и горсти клея для флизелиновых обоев)
4. Как закипело 14л воды, добавил туда 0,8кг железного купороса (тщательно мешаем в процессе)
5. Добавляем размешанный кисель из муки и обойного клея (тщательно мешаем в процессе)
6. Не доводя до кипения, варим около 30мин., затем добавляем 0,5л льняного масла и 40гр.соли (всё время тщательно мешаем в процессе)
7. Поддерживая небольшой огонь (чтобы смесь не бурлила), варим ещё 20-30минут, почти постоянно помешивая, иначе начинает прилипать/подгорать в области днища тары.
8. Финальным этапом сыпем 3кг пигмента FEPREN TP-303 малыми дозами с постоянно работающей дрелью с миксер-насадкой, чтобы сразу разбивать образующиеся комочки пигмента.
9. Варим (без кипения) ещё около 20-30минут и готово!
Кстати, красить можно и холодной (я освоил сваренный объём в течении 3-х дней), особой разницы нет, а вертикальные поверхности так и лучше, поскольку горячая краска более жидкая – её легче наносить, но холодная краска несколько погуще, следовательно — меньше стекает с кисти на руки и меньше вероятность обжечься.
Расходы:
Пигмент 3кг из мешка 25кг (покупал за 2450р) – 300р;
Мука 2кг – 50р;
Льняное масло 2бут. 250мл – 200р;
Железный купорос (4шт. 200гр пакета по 22р) – 90р;
Остальные компоненты можно считать условно бесплатными.
300+50+200+90=640р/20л=32рубля за литр!»
получился просторный и красивый. Остались небольшие детали. К примеру, водосточка и белые доски внахлест с внешнего фронтона (как на эскизе).
И до них дойдут руки участника нашего форума Nicht79. Он надеется, что его опыт в строительстве и варке краски будет полезен и другим пользователям.
